現(xiàn)在很多汽車都有“輔助駕駛技術(shù)”，但是完全不需要人駕駛的自動駕駛汽車，指的是無人車。在之前有很多類似的新聞報道中，都是只見其影不見其人，這回百度就掀開了這個面紗，迎來無人車的高科技。

百度無人車事業(yè)部在去年底成立，但百度在無人車的研發(fā)耗很長時間，之前和其他汽車合作研究，有了這個基礎(chǔ)，終于在北京五環(huán)高速上路測成功了，最高時速達到100公里/小時。

科技超人在烏鎮(zhèn)體驗無人車是百度全新研發(fā)的，與之前在高速公路上路測不同的是，這次百度無人車是在城市道路行駛，路上會有很多社會車輛、行人等，比高速路難度高了不少。

百度這次給大家體驗的無人車分別是比亞迪和奇瑞合作，都是純電動車。

從外觀看，無人車和普通汽車沒有區(qū)別，最明顯的不同是頂部“雷達”，在汽車行駛時，這個24線雷達高速旋轉(zhuǎn)，它的車身還有左右后三個方向的附屬雷達，形成“1+3”架構(gòu)360°無死角掃描路面，檢測是否有障礙物，比如別的車、小動物、電動車和行人等。

百度無人車將首個無人駕駛體驗站建在烏鎮(zhèn)，主要是配合世界互聯(lián)網(wǎng)大會，還與百度推出了無人車獨立品牌。百度無人車還將會在很多城市舉辦體驗活動，想要體驗的小伙伴還會有機會的。

百度給無人車定下了目標(biāo)，在2018年商用，2020年量產(chǎn)，這個目標(biāo)比硅谷的Google還要更大，而現(xiàn)在無人車最大的難度在于成本，車頂?shù)睦走_要30多萬人民幣，比車本身更貴。所以會將雷達成本降低到3000元人民幣左右。在不久的將來，你就可以用坐車的時間做其他事情了。

科技的發(fā)展真的比我們預(yù)想的都要更快，簡直就是一個跟著一個，從無人飛機到無人車。

雖然無人車很智能但是感覺還是會有危險，畢竟科技的東西總是會有缺陷的，反正現(xiàn)在還是乖乖用傳統(tǒng)汽車自己駕駛，感覺比較有安全感。

汽車消費需求伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展而日趨成熟，互聯(lián)網(wǎng)車展更是深入人心。汽車行情網(wǎng)通過多年的精耕細作，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)打造的“互聯(lián)網(wǎng)+”車展模式已經(jīng)風(fēng)靡全國10多個城市。目前已擁有了互聯(lián)網(wǎng)車展品牌——“V車展”。從2012年至今，累計已成功舉辦近100屆車展。展會覆蓋一、二、三線城市（含限牌城市）。以高性價比的中小型促銷車展受到參展商家及合作伙伴的一致好評！

2016第十屆廣州國際采購車展匯集了國內(nèi)外四十余個汽車品牌，幾乎涵蓋廣州車市所有熱銷車型，秉承“誠信、惠民”的原則。

在廣州國際采購中心展館12月17日-18日將舉行廣州國際采購車展，不管是需要買車還是想要了解汽車都可以到展館參觀。

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